Saltar al contenido Honda Africa Twin
- Motor: Bicilíndrico en paralelo, 1.084 cc
- Potencia: 102 CV
- Par Motor: 112 Nm
- Altura Asiento: 850–870 mm
- Peso: 229 kg
- Depósito: 18,8 L
- Ruedas: 21” del. / 18” tras.
BMW R1300 GS
- Motor: Boxer 1.300 cc
- Potencia: 145 CV
- Par Motor: 149 Nm
- Altura Asiento: 850–870 mm
- Peso: 237 kg
- Depósito: 19 L
- Ruedas: 19” del. / 17” tras.
BMW R1250 GS
- Motor: Boxer 1.254 cc
- Potencia: 136 CV
- Par Motor: 143 Nm
- Altura Asiento: 850–870 mm
- Peso: 249 kg
- Depósito: 20 L
- Ruedas: 19” del. / 17” tras.
Triumph Tiger 850 Sport
- Motor: Triple, 888 cc
- Potencia: 85 CV
- Par Motor: 82 Nm
- Altura Asiento: 810–830 mm
- Peso: 192 kg en seco
- Depósito: 20 L
- Ruedas: 19” del. / 17” tras.
BMW F750 GS
- Motor: Bicilíndrico en línea, 853 cc
- Potencia: 77 CV
- Par Motor: 83 Nm
- Altura Asiento: 815 mm (opciones más bajas disponibles)
- Peso: 224 kg
- Depósito: 15 L
- Ruedas: 19” del. / 17” tras.
Triumph Tiger 900 Rally
- Motor: Triple, 888 cc
- Potencia: 95 CV
- Par Motor: 87 Nm
- Altura Asiento: 860–880 mm
- Peso: 201 kg en seco
- Depósito: 20 L
- Ruedas: 21” del. / 17” tras.
Moto TEST
- Motor: Bicilíndrico en línea, 471 cc
- Potencia: 47 CV
- Par Motor: 43 Nm
- Altura Asiento: 830 mm
- Peso: 199 kg aprox.
- Depósito: 17,7 L
- Ruedas: 19″ delantera / 17″ trasera
Moto Morini X‑Cape 650
- Motor: Bicilíndrico en línea, 649 cc
- Potencia: 60 CV
- Par Motor: 56 Nm
- Altura Asiento: 820–845 mm (regulable)
- Peso: 213 kg
- Depósito: 18 L
- Ruedas: 19” del. / 17” tras.
Honda CB500X
- Motor: Bicilíndrico en línea, 471 cc
- Potencia: 47 CV
- Par Motor: 43 Nm
- Altura Asiento: 830 mm
- Peso: 199 kg aprox.
- Depósito: 17,7 L
- Ruedas: 19” del. / 17” tras.
