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Vlog – Voyage en moto à travers l’amérique

David Pueyo – Contact

Bienvenue! Si vous aimez les histoires qui parlent d’aventures et de voyages à moto, nous vous présentons cette histoire, assaisonnée d’une dose de réalisme et de surréalisme partagé, de fiction et de beaucoup de satire. Un blog particulier qui résume un voyage de deux ans en moto sur le continent américain, dans 18 pays, et un fil conducteur qui décrit la relation entre le binôme homme-moto.

 

CHAPITRE I (Mon nouveau compagnon de voyage)

C’est une histoire très courte mais intense. Je l’ai rencontrée sur un portail Internet il y a à peine un mois et nous nous sommes rencontrés pour la première fois à Cali (Colombie). Son nom est Kawasaki et son nom de famille Klr 650, est japonais et porte un modèle noir et blanc avec des détails en vert espoir.
Ce qui m’a le plus frappé chez elle, ce sont ses innombrables attributs dignes d’un véritable sentier aventureux. Sa fiabilité éprouvée, idéale pour les grands trajets, sa simplicité, idéale pour passer inaperçu, sa mécanique, facile à réparer, et sa grande autonomie (23 litres) qui vous permet d’être monté sur 450 km sans arrêter de faire le plein.

A partir de maintenant, il m’accompagnera de ce qui reste du chemin. Un long voyage nous attend de la Colombie en passant par l’Équateur, le Pérou, la Bolivie, le Chili, l’Argentine, l’Uruguay, le Paraguay, le Brésil, le Panama, le Costa Rica, le Nicaragua, le Honduras, le Salvador, le Guatemala, le Belize, le Mexique et les États-Unis. Ensemble, nous marcherons environ 65 000 km. J’espère que vous ne me trompez pas et ne me laissez pas, littéralement, dans le caniveau.

Pour le moment c’est le plan.

Je laisse la photo du lien, le sanctuaire était le Concesionario Potenza de Cali, avec les témoins Juan et Mamucha.

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CHAPITRE 2 (Lune de miel)

Manquer les canettes traînées par Kawa pour être un adieu parfait (à l’américaine). J’étais nerveuse, je pense qu’elle aussi. C’était la première fois que nous voyagions ensemble et nous devions encore bien nous connaître.
Le premier jour de notre lune de miel, j’ai essayé de surprendre Kawa avec un voyage inattendu. Nous avons doublé la route en direction de Bogotá, environ 1 000 km, une décision que Kawa n’a pas beaucoup partagée malgré moi. Elle ignorait qu’un ami de longue date nous avait invités à visiter la ville, capitale du pays, pendant quelques jours.

La photo que nous avons trouvée sur les routes de la Colombie était spectaculaire. Traversant des montagnes géantes peuplées d’une végétation luxuriante, de petites villes entourées de maisons modestes et de marchands ambulants, des personnes amicales et reconnaissantes à chaque étape, des points de contrôle militaires qui nous ont fait sentir en sécurité et des lieux étonnants sans fin. Tout cela ensemble nous a guidés tout au long du voyage.

De retour à Cali, nous continuons le voyage vers le sud avec l’intention de traverser vers l’Équateur et d’arriver à Quito par montagne, par mer et par mer, par Joaquín et Ana (mes parents) à travers des forêts sèches pour nous.

Quelques jours plus tard, nous sommes arrivés à Quito, cette fois une destination consensuelle avec Kawa, où nos parents adoptifs équatoriens, Edward et Isa, nous ont accueillis dans leur maison, luxe disponible à très peu de personnes. Nous nous sommes réjouis quelques jours de la ville et de ses habitants et nous nous sommes préparés mentalement à la vie réelle qui nous attendait après la lune de miel.

La relation était « vent dans la roue ». Le moteur de Kawa a tout retenu et m’a mis en sécurité. Nous nous sommes bien adaptés les uns aux autres, à tel point que même la position était très confortable, je dirais même ergonomique. Les jours ont passé et nous nous sommes sentis plus lâches, bien sûr, même une fois que nous avons osé jouer du cor ou esquiver un tuk-tuk, jamais sans perdre le respect de rien ni de personne. Nous commençions également à ressentir ce détachement dont nous voulions nous détacher. Nous étions très heureux et cela nous a rendu encore plus heureux.

FIN de la lune de miel.

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CHAPITRE 3 (Le moment de vérité)

Après deux semaines de marches, de tests, de connaissance, de sentiment, le moment de vérité est arrivé. Tout était prêt pour traverser l’Équateur du nord au sud et arriver au Pérou. Nous avons commencé notre premier et vrai couple le lendemain de la lune de miel.
Au cours des heures précédant le départ, nous avons profité de l’occasion pour acheter les dernières fournitures à collecter. C’était un samedi ensoleillé à Quito, la ville souriait, mais le sort de ce matin nous attendait avec une mauvaise surprise. Une action imprudente d’un conducteur nous a fait subir un accident au milieu de la rue. Le solde de ce malheur? Certains nous ont griffés, moi et Kawa, une jambe tordue qui a heurté la voiture et sa valise gauche s’est cassée. Le plus désagréable de tous? Le gars a fui. Oui, il est parti. Nous avons demandé à Kawa: Que ressentirait ce personnage lorsqu’il sortirait et regarderait dans le rétroviseur de la voiture et nous verrait allongés sur l’asphalte? Seulement il le sait. Nous n’avions pas beaucoup voyagé, mais c’étaient déjà des situations que nous pensions pouvoir arriver et que nous avions intériorisées. L’amertume n’est pas vraiment si amère.
Quelques jours plus tard et depuis que nous avons « oublié » l’incident, nous continuons de décider de ne pas regarder plus en arrière. C’étaient des choses qui pouvaient arriver et nous devions être préparés. Nous nous attendions à un long voyage.

De Quito, nous arrivons à Cuenca, une ville coloniale vêtue de blanc et dotée d’un parc national sensationnel appelé El Cajas, ornée de petits lacs et d’un environnement relativement aride. Encore une fois, Kawa dut rester sur le parking pendant que je visitais les sentiers proposés par l’endroit. Un signal géant clarifia l’interdiction d’entrer dans une motocyclette.
Après quelques jours de détente et de promenade dans la ville, nous avons continué à traverser la frontière péruvienne à travers Tumbes. À la douane, malgré notre manque d’expérience, nous avons réussi à faire tout le travail relativement rapidement, pas avant d’aller ici et là à la recherche de photocopies, de timbres et de toute la bureaucratie qui exige le passage de la frontière.

En ce qui concerne la cuisine du pays, nous ne pouvons que peu recommander, la vérité est que notre budget est assez basique. Menus d’occasion de la route, et ceviches, soupes et riz des vendeurs de rue que nous trouvions. Pour l’essence raffinée Kawa 95, le meilleur. Elle était plus sélective que moi.

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CHAPITRE 4 (De l’oie à l’oie et au lancer parce que cela nous touche)

La première destination qui nous a accueillis au Pérou est Máncora, une ville côtière que le tourisme dérange quotidiennement avec ses fêtes et jaranas. Nous avons pris quelques jours pour visiter les environs, notamment Punta Farallón, où se trouvait un sanctuaire de tortues marines. Ce fut une belle expérience de pouvoir nager avec eux en toute liberté. Encore une fois, Kawa dut rester sur le parking sans se rendre compte que j’avais oublié dans son auberge son maillot de bain.
De Mancora, nous sommes allés à Piura et sommes arrivés sur le chemin de Ciudad de Pescadores, une petite ville du désert où tout était jeté des regards et des murmures après notre passage. Nous passons la nuit dans l’unique hôtel du village et le lendemain, nous fuyons à Huanchacho (Trujillo), lieu traditionnel du Pérou qui abrite, sous forme de pyramides et de ruines, les vestiges des anciennes cultures moche et chimú qui habitaient l’endroit.

Nous avons continué à traverser la route escortée par le désert des deux côtés jusqu’à Lima, où Kawa avait rendez-vous avec son médecin à l’hôpital « Kawasaki officiel » pour une vidange d’huile et une révision générale. La santé de Kawa était importante.
Deux jours dans la capitale et nous fuyons à nouveau, cette fois dans une autre petite ville de la côte appelée Paracas, où nous avons visité sa réserve nationale, une immense étendue de désert avec des routes infinies menant au coucher du soleil et des dunes géantes aboutissant à des falaises spectaculaires dans l’océan Pacifique. Un endroit idéal aussi pour observer des otaries et des oiseaux partout.

En cours de route, nous avons rencontré de nombreuses personnes, parmi lesquelles des voyageurs qui réalisaient leurs rêves et des gens de la région avec des histoires incroyables. Des amitiés fluides et intenses, qui vous en donnent (ou vous en enlèvent), quelques-unes peut-être pour la vie, et qui nous ont rendu le chemin plus agréable et plus facile Disons que là-bas, à ce moment-là, ils remplaçaient ma famille et mes amis.

Nous voyagions depuis plus d’un mois et demi et nous ne pensions pas faire un voyage pour compléter le tableau, mais nous avions l’impression que c’était le voyage qui nous rendait.

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CHAPITRE 5 (Monde Inca)

Cusco, capitale de l’empire Inca, est l’endroit idéal pour se lasser de voir les ruines habitées il y a quelques centaines d’années. Lieu mystique également connu sous le nom de « Rome de l’Amérique ».
Nous sommes tombés amoureux de la ville, de son animation et de ses vacances de Noël. C’étaient des journées de pluie et de soleil et des kilomètres à travers ses rues pavées à la recherche de pièces de rechange pour Kawa. L’idée était d’être 2 jours et nous sommes partis après 2 semaines. Ville péruvienne fortement recommandée. Un jour, marchant parmi ses ruines historiques, j’ai vécu une conversation surréaliste:
Inca: Hé, toi!

Moi: oui! Qui parle…? Qui est-ce…?

Inca: Regardez la pierre qui se trouve exactement sur votre droite.

Moi: Putain! Mais que fais-tu là dedans!?

Inca: Je vis ici depuis plus de 500 ans, depuis que les Espagnols sont venus jouer au bal.

Moi: ah… je vois.

Inca: Et toi, d’où ça vient?

Moi: Ma mère de Corée et mon père de l’Alaska.

Inca: Ahh … à cause de son accent, je pensais qu’il était espagnol.

Moi: Non, non, d’une mère coréenne et d’un père d’Alaska. De toute la vie.

Inca: Et qu’est-ce qui t’amène ici?

Moi: Je voyage avec ma partenaire, mais malheureusement, elle a dû rester sur le parking.

Inca: L’altitude est ce qu’elle a. Mauvaise hauteur, vomissements, mais rien qui ne soit pas fixé avec un peu de cocaïne.

Moi: Non, non, elle va bien, c’est juste qu’elle ne peut pas monter ces escaliers.

Inca: Ah, est-ce que c’est tétraplégique?

Moi: Eh bien … oui, c’est sur des roues, mais ce n’est pas vraiment tétraplégique. C’est une moto.

Inca: Ahh … Et voyager ensemble?

Moi: Oui, elle me charge et je la guide.

Inca: Je vois, je vois … Et ont-ils déjà visité le Machu Pichu, Pizak, Sacsaywaman, Salinas de Maras, Morey, Ollantaytambo …?

Moi: oui! Oui! Mais ce qui m’a surpris jusqu’à présent, c’est de trouver un Inca encastré dans un rocher.

Inca: Je comprends que cela vous surprend. Je suis aussi le dernier inca, la dernière incrustation de pierre faite. C’est pourquoi ils m’utilisent pour parler aux touristes, mais il fait froid et ils paient mal.

Moi: Courage, la chance dans quelques années réveille un tremblement de terre et tout cela disparaît.

Inca: Nous appellerions cela un tremblement de terre « à la española ».

Moi: les Espagnols en ont assez! Ça fait longtemps …

Inca: espagnol que je vois, espagnol que j’essaie de tromper et de confondre. Je ne peux pas les supporter. Et vous, que pensez-vous de ces conquérants?

Moi: Désolé, je dois y aller, la grue prend ma femme. On parle un autre jour.

Après Noël et le réveillon du Nouvel An, nous avons réussi à nous éloigner de la ville et à reprendre notre voyage à Arequipa, où nous nous sommes reposés quelques jours avant de poursuivre notre route à travers Puno, sur les rives du lac Titicaca, puis la frontière bolivienne.

Au revoir Pérou!

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CHAPITRE 6 (Hostilités boliviennes)

En arrivant à la frontière bolivienne, nous nous sommes rendu compte que nous n’étions pas les bienvenus parmi les responsables de la petite guérite Kasani. Nous sommes entrés dans un pays hostile pour les étrangers et cela a été montré.
Le traitement que nous avons reçu pour ses résidents tout au long de notre séjour n’était pas tout à fait bon (à l’exception évidente). Il semblait qu’ils nous voyaient exclusivement comme profit, comme moyen de profit. Ils cherchaient n’importe quelle situation ou possibilité d’obtenir des « bolivianitos » supplémentaires de leur poche. Trop souvent, nous nous sentons coincés (avec la méchanceté), bêtement trompés, ou reçus avec des formes moins bonnes. Je ne sais pas si c’est dû et lié à l’ignorance ou à la peur de faire face en fonction de quelles situations. Kawa ressentait la même chose.
Notre première destination était Copacabana, la première ville que nous avons trouvée et l’enclave nécessaire pour visiter l’île du Soleil et de la Lune sur le lac Titicaca. J’ai garé Kawa dans un endroit sûr du port pour passer deux jours de randonnée dans les îles. Des routes escarpées, des vues panoramiques et des couchers de soleil sur les films sont sans aucun doute l’un des endroits les plus spéciaux de mon voyage.

Toujours avec la gueule de bois d’une telle beauté, j’ai ramassé Kawa et ai continué à la capitale (La Paz). Ce qui était à l’origine un itinéraire simple s’est compliqué à l’arrivée avec un blocus jamais vu auparavant dans la ville à cause d’une importante manifestation. Tous les accès ont été coupés. Barricades, feu, cris et ébauches! J’ai demandé à Kawa et sa réponse était « je ne vais pas là-bas ». Avec la chance que nous recevons parfois, nous avons rencontré un vieil homme qui nous a proposé de nous accompagner pour tenter de contourner le blocus. Il était monté sur Kawa et, comme s’il s’agissait du jeu de Pac-Man, nous avons réussi à éviter les barricades avec suffisamment de difficulté et à entrer dans la ville. Grande petite aventure!

Quelques jours en ville et comme d’habitude, nous nous sommes réfugiés dans de petites villes où nous avons réellement découvert la culture du pays de manière plus approfondie. Nous avons traversé la partie la plus élevée de La Paz, à 4 700 mètres (le carburateur Kawa n’a pas souffert) et nous avons lancé notre adrénaline sur la célèbre « Death roa » ou « Route de la Mort », une route relativement dangereuse de terre et de pierre avec des gouffres profonds où l’insouciance signifie la mort. Nous l’avons fait très soigneusement, car la roue arrière de Kawa était pratiquement lisse après plus de 12 000 km.
Actuellement, cet itinéraire n’est plus très utilisé, à l’exception des habitants et des sociétés de tourisme d’aventure qui proposent ce circuit à vélo comme attraction touristique. Une descente de 3 000 mètres en seulement 100 km (sans doute très amusante) qui nous a conduits à Coroico, une petite ville entourée de grandes montagnes environnantes riches en végétation et très habituées au tourisme.
De là, nous avons déménagé à Sorata, une autre petite ville entourée de nature et où nous avons profité de quelques jours de tranquillité.

La prochaine étape était Oruro, une ville de passage pour se rendre à Sucre et Potosí, mais pas avant de traverser des épreuves pour arriver, nous nous souviendrons de toutes nos vies. Ce jour-là, nous sommes retournés étreindre le sol avec Kawa de manière terrifiante, nous nous sommes ensevelis dans la boue, nous avons « navigué » dans les canaux de la rivière et avons avalé la poussière comme jamais auparavant. Dur, très dur, mais comme toujours, heureux de suivre la route et le voyage.

À Sucre, nous avons apprécié ses environs et son centre animé. Potosí nous a présenté ses carnavals, de magnifiques collines minières (certaines comme le Cerro Rico, une mine d’argent exploitée pendant de nombreuses années par les Espagnols) et l’Œil de l’Inca, un lieu énigmatique les montagnes.

Prochaine destination, Uyuni et son salar, joyau de la nature, un lieu attendu par les deux.

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CHAPITRE 7 (Challenge Dakar Uyuni)

En tant que vrais pilotes de course, nous sommes arrivés à Uyuni, une ville grandie par l’arrivée du célèbre Dakar. Un endroit simple et très basique mais avec un environnement unique, au milieu de nulle part et entouré de sel et de sable.
Nous ne savions pas que nous allions nous rencontrer au-delà de la ville le matin de notre départ pour connaître le célèbre Salar et les trois jours de route qui devaient traverser la frontière vers le Chili, notre prochaine destination.
Les habitants nous ont dit que le voyage allait être dur, qu’il était dangereux de conduire une moto et que cela pouvait être très difficile. Je me souviens du regard avec Kawa, c’était celui de deux amants provocants qui voulaient continuer et prendre des risques. Un regard « yeux aux phares » plus réel que vous ne pouvez l’imaginer. Comment ne pas le faire? Comment ne pas réaliser un rêve?

* JOUR 1: Première étape (Uyuni – San Juan de Rosario):

Village d’Uyuni – Liaison finale Salar (étape de 105 km, chaussée 100% saline).
Heure: 10 heures du matin.

Les bagages de la cargaison, le plein d’essence, vérifions Kawa et nous sommes allés au point de rendez-vous de tous les méga 4 × 4 ce matin-là, ils sont partis en tournée chargés de touristes. Notre idée était de les suivre et en cas de perte (nous allions sans GPS) suivre les traces de pneus. Nous avons commencé l’aventure avec enthousiasme, avec une certaine incertitude. Pourquoi ne pas le dire, avec une certaine crainte à cause de ce que l’on nous avait dit que nous allions trouver.
Tout a bien commencé, nous avons traversé le célèbre cimetière ferroviaire et nous nous sommes arrêtés pour nous photographier au monument de Dakar (fotaza!). Nous continuons en ligne droite sur une mer de sel spectaculaire, une autoroute géante pavée de nature en forme hexagonale qui nous a conduits à l’île Incahuasi, au milieu du Salar et à un point de passage presque obligatoire.

Un peu plus tard, nous repartons pour terminer la traversée du Salar et atteindre le lien qui nous mènerait à notre destination ce jour-là. Mais Kawa a commencé à surchauffer, avait une couche de sel sur le radiateur qui ne lui permettait pas de respirer. Je lui ai donné de l’eau et corrigé provisoirement le problème. Il m’a dit qu’il traversait des moments difficiles, qu’il fallait sortir le plus tôt possible, qu’il ne savait pas combien de temps il l’aurait enduré. A ce moment, j’étais un peu inquiet, nous ne pouvions pas rester là, dans le rien de rien, seuls, sans GPS et entourés d’une mer de sel. Le problème était que nous ne pouvions pas réduire la vitesse, mais nous avons perdu la piste du 4 × 4 que nous avions devant et qui nous a guidés dès le matin. J’ai demandé un dernier effort à Kawa, je lui ai dit de tenir quelques kilomètres de plus avant le lien et, en tant que champion, c’est ce qu’il a fait.

Dernière liaison Salar – San Juan de Rosario (spéciale de 76 km, terrain sablo-rocheux et scie).

Une fois sorti du Salar et déjà sur le trottoir, j’ai décidé de m’arrêter quelques minutes pour me reposer et profiter du nettoyage du radiateur Kawa avec la dernière bouteille d’eau minérale qu’il nous restait.

Nous avons suivi la route derrière un 4 × 4 qui nous a plongés dans la terre, les cailloux et la poussière. Il était impossible de voir quoi que ce soit, le sol était le pire jusqu’à présent, nous tremblions sans nous arrêter et la fatigue apparaissait lentement. Lentement, le soleil nous a quittés et la conduite a été compliquée, mais nous avons réussi à arriver à la tombée de la nuit dans une auberge de San Juan (Hôtel de Arena) épuisée, les os brisés et ne rien désirer. J’ai tourné quelques trucs à Kawa, nous avons profité de l’impressionnant ciel étoilé pendant quelques minutes et nous nous sommes endormis.

* JOUR 2: Deuxième étape (San Juan de Rosario – San Pedro de Atacama):

San Juan de Rosario – Link Ollagüe (spéciale de 81 km, terrain arréno-rocheux).
Heure: 7 heures du matin.

J’ai creusé à fond Kawa pour éliminer le sel restant de la veille et il m’a remercié gentiment. Le deuxième jour de la route a commencé. J’ai parlé avec un chauffeur de 4 × 4 pour lui demander s’il avait du mal à le suivre (le chauffeur du premier jour était parti sans me prévenir). Il m’a dit de continuer, mais qu’il n’était responsable de rien.

En quittant le village dans une zone de dunes, la roue avant de Kawa était coincée dans le sable, nous sommes tombés et le 4 × 4 a continué sans regarder en arrière. Nous sommes dans la merde Kawa, tu le sais, n’est-ce pas? Enfoui dans le sable, j’étais incapable de le soulever, les 220 kg étaient beaucoup pour mon teint maigre.
Au loin, j’ai vu des animaux et j’en ai déduit qu’un berger pouvait se promener, alors j’ai commencé à marcher. Quelques kilomètres plus tard, je l’ai trouvé. C’était un homme âgé (environ 80 ans) qui avait gentiment accepté de me raccompagner et de m’aider à élever Kawa. Donc nous avons fait, nous avons poussé les deux et nous avons réussi à arranger les choses. L’homme, de peu de mots, est allé d’où il venait et nous avons suivi notre chemin.

Nous continuons, seuls, sans aucune référence, uniquement les traces de pneus du 4 × 4. A cette époque, nous aurions payé l’or pour un GPS! Après quelques kilomètres, j’ai réalisé que nous étions perdus, encore une fois dans le néant, entourés de plaines et de montagnes à l’horizon. Notre instinct nous a fait continuer et nous avons choisi de suivre un chemin avec les marques de pneus les plus marquées. Après un certain temps, à l’horizon, nous avons vu que quelque chose soulevait de la poussière, cela allait très vite, cela ressemblait à un véhicule. J’ai accéléré jusqu’à Kawa, jouant notre vie parmi le sable, les buissons et les pierres jusqu’à ce que nous ayons réussi à l’atteindre et à l’arrêter avec des klaxons. Deux guides nous ont aimablement indiqué l’adresse et nous ont conseillé de ne pas continuer sur l’itinéraire que nous avions prévu.
L’accumulation de kilomètres sur des surfaces si différentes pèse sur mes épaules et sur toutes les machines de Kawa. Les conditions étaient si rudes que nous avons repensé la route et décidé de traverser la frontière via Ollagüe jusqu’à San Pedro de Atacama et de laisser la route indiquée. Nous sommes arrivés avec des ennuis, Kawa sans essence dans son réservoir et j’ai été abattu.

Lien Ollagüe – San Pedro de Atacama (étape de 302 km, gravier et asphalte lâches / fermes).

Ollagüe était un film, une ville au milieu de nulle part à côté d’un volcan en train de fumer et de voies ferrées qui transportaient sans cesse des minéraux. Selon votre point de vue, un endroit à retourner. Nous devions chercher de l’essence, mais en ville, il n’y avait pas de station-service ou quoi que ce soit qui lui ressemble. Ils nous ont dit de demander dans un outremer! et dans un restaurant!, mais leurs propriétaires respectifs nous ont dit qu’ils étaient à court d’essence, mais qu’ils avaient quitté ribeye. Avant cette situation désespérée, nous avons décidé de chercher le maire de la ville et de lui demander de l’aide.

Nous avons été accueillis par Jorge, le maire suppléant. J’ai expliqué la situation. Nous nous souviendrons toute sa vie de ses paroles, « David, ne vous inquiétez pas, il s’agit d’un cas humanitaire et je vais vous donner les 6 litres d’essence dont vous avez besoin pour continuer ». Un ange est apparu sur notre chemin et nous vous en serons éternellement reconnaissants.
Après les photos respectives et les câlins de gratitude, nous avons poursuivi quelques kilomètres de route pierreuse (où, soit dit en passant, j’ai perdu le sac de couchage de tant de vibrations) et nous nous sommes retrouvés asphaltés vers San Pedro de Atacama, en passant par la ville de Calama, où nous avons une fois à une station d’essence.

On dit que certaines des motivations des coureurs du Dakar sont de réaliser un rêve, un désir tenace, d’atteindre le but. Maintenant, nous sentons que nous avons quelque chose en commun avec eux, nous pouvons assurer que ce fut pour nous l’un des défis les plus bêtes de notre vie et nous sommes heureux de l’avoir vécu et de le surmonter. Seulement 2 jours de traversée où, moi et Kawa, nous ressentons sans aucun doute le véritable esprit de Dakar.

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CHAPITRE 8 (Tentative de divorce)

Il était si dur, nous passons par la Bolivie à Kawa a parlé à son avocat. Il a dit qu’il était bouleversé, il a été maltraité, qui avait été plusieurs jours de jogging pour le corps et voulait divorcer. Quel, qui calentón!
J’ai demandé des dommages-intérêts pour les centaines de kilomètres de gravier, de sable, le sel, la boue et la saleté qui avait couvert au cours des deux dernières semaines.
Nous avons parlé et nous sommes arrivés à un premier accord. J’ai promis que le Chili allait par des routes pavées, l’essence de bonne qualité et des parkings dans les auberges. À première vue, fini par céder, mais a dit que je devais penser et me dire quelque chose le lendemain à l’aube.

La vérité est que la route avait été difficile, tout mon courage-funky à prendre des endroits éloignés où avaient à peine quoi que ce soit et était en cours d’exécution vent fort. Nous chérissons le sol ensemble à plusieurs reprises, nous avons nagé traversée de la rivière jusqu’aux genoux sec inondé carburateur, l’essence faiblit et nous avons manqué dans des endroits impressionnants et insolites, tranquillement, devant l’immensité des montagnes et des plaines qui nous ont fait sentir très faible.

Il était impossible et très triste après tout vécu ensemble la relation pourrait finir là. Il était trop manque pour découvrir comment arrêter l’horloge à ce moment-là.

Le lendemain matin, je me suis levé tôt, le ciel était encore sombre. J’ai préparé un café et attendu assis devant la tente Kawa m’a communiqué sa décision. Il était nerveux.
Tout à coup, le phare allumé et Kawa a commencé à communiquer dans la clé morse:

Kawa: Mais qu’est-ce que tu fais debout! Où sont les sacs?

Moi: Mais …

Kawa: J’ai pensé et la vérité est que la seule chose que je souhaite est de continuer ce voyage avec vous, même si un peu en colère. La vérité est que je l’ai essayé de prendre soin de tout ce que vous avez, que je ne peux pas nier. Je suis égoïste parce que vous aussi avez passé ces dernières semaines compliquées. Elle portait une suspension très dure et je l’ai chargé votre dos.

Moi: Eh bien, que rien est, je suis mieux maintenant.

Kawa: Et aussi utiliser beaucoup d’huile et parfois faire des bruits étranges …

Moi: Oui, mais tu ne veux pas flageller. Je ne suis pas parfait.

Kawa: Eh bien, allons-nous d’ici?

Moi: Je vais faire mes bagages!

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CHAPITRE 9 (Descendance chilienne)

(Conversation dans la barre de rue)

Moi: Kawa, maintenant que nous nous sommes réconciliés, voulez-vous que nous visitions tout ce qui est offert autour de San Pedro de Atacama?

Kawa: Bien sûr! Même si tu es un imbécile, je t’aime toujours.

Moi: Oh, merci! Si vous le souhaitez, nous pouvons commencer par la Vallée de la Lune et la Vallée de la Mort, suivre les Geisers et également fabriquer la Laguna Cejar.

Kawa: Arrêtez, arrêtez, n’allez pas si vite! Comment est la route pour y arriver?

Moi: je pense mal …

Kawa: Zut David, tu m’as promis autre chose!

Moi: Je connais Kawa, mais vous savez très bien que pour contempler des endroits magnifiques et uniques, vous devez emprunter des pistes comme celle-là. Ne te plains pas!

Kawa: Eh bien … tu as raison! J’avais oublié que je suis obligé de tasser ces terres et de les rendre fermes. J’aime aussi et apprécie en arrière-plan. Allons-y!

Moi: Je savais que vous alliez reconsidérer et obtenir l’esprit et l’âme japonais que vous avez. Je t’aime.

Kawa: Je t’aime aussi. Mais alors tu me promets de prendre toute la boue que j’ai sur moi, d’accord?

Moi: je vais vous laisser comme neuf, ne vous inquiétez pas. Je vais acheter le meilleur savon et la meilleure graisse pour la chaîne.

Une fois que le problème a été résolu avec Kawa et que nous avons effectué le check-out à San Pedro, nous nous sommes lancés dans l’aventure le long de la route 5 pour descendre à travers le Pacifique jusqu’à Santiago du Chili.
Nous avons passé plusieurs jours à voyager, où nous avons rencontré de petits villages côtiers, Taltal, Bahía Inglesa et Punta Choros, pour finir par passer quelques jours à La Serena et dans la vallée d’Elqui, où nous avons découvert pour la première fois leurs vastes vignobles avec ils font du pisco, la boisson nationale chilienne.
C’était aussi des jours où nous changions de camping et d’hôtellerie pour des matelas de sable sur des plages qui défiaient le Pacifique 24 heures, des jours où la solitude gagnait les grands galas, des jours où nous échangions des places en montagne contre des couchers de soleil et des levers de soleil. face à la mer Des jours dont on se souviendrait toute notre vie.

Pour changer de sujet et pour terminer ce chapitre, disons que contrairement à notre passage en Bolivie, nous apprécions un changement majeur dans la gestion des relations avec les gens, beaucoup plus étroit, amical et disposé à aider à tout moment. Je ne savais pas exactement si cela était dû aux Chiliens eux-mêmes ou aux courbes sinueuses de Kawa qui rendaient fou tout le monde.

Nous étions très heureux, nous attendions toujours un long tour du Chili!

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